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据公安部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,机动车驾驶人3.27亿人,驾龄1年以内的驾驶人达3613万。随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,汽车保有量继续呈快速增长趋势,2015年新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增1781万辆,均为历史更高水平。汽车占机动车的比率迅速提高,近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%,群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变,交通出行结构发生了根本性变化。

全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过300万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。私家车总量超过1.24亿辆,每百户家庭拥有31辆,北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。

交通工具在给人们带来出行便利和生活质量提高的同时,也给交通需求和交通基础设施供给带来了极大的挑战,特别是由此带来了交通拥堵、交通事故、停车泊位困难、停车设施陈旧、停车管理滞后等诸多问题。

由于历史上我国长期处于经济不发达状态,近年来出现如此众多的汽车使得我国停车资源投入出现严重不足,管理方式显得相当落后与混乱,与现代服务产业的链条严重脱节,同时也使停车产业的建设、经营和管理成为一个新兴的朝阳产业。不仅如此,随着停车位的需求增大,停车场的数量和规模逐渐扩大,以往传统式的一片空地、几个收费员的粗放式停车产业经营已远远不能满足现代社会发展、服务理念和日常管理需求,也不可能解决“停车难、停车乱”等问题。现代停车产业不仅采用先进的停车场智能化管理技术和设备、合理的停车场布局、先进的停车管理理念和停车产业衍生产品,以及高素质的职业人员管理与服务,面且,停车行业作为服务类产业经济还带动了与之相关的先期投资建设停车设施、智能化设备、工程用地、产品技术开发和规划咨询、员工培训等阶段的产业化、规模化问题,也有经营管理阶段的专业化、智能化、规范化等问题。

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